(资料图片仅供参考)

金牛座的外形相对而言更为稳重朴素一些，毕竟它的定位偏向于商用，整车的视觉重心更低，外部线条也更加扁平化。其中该款车型的进气格栅尺寸较小，仔细来看也不是标准的六边形，内部格栅为横幅式造型，两侧扁平化的前大灯组与中网连接，看起来融合度较高，全系标配LED光源的配置不失其应有的水准。

动力部分搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT手自一体变速箱，最大功率133Kw,,最大马力181匹，最大扭矩240牛米，这样的数据对于一台1.7吨的中型车来说，属实有点小马拉大车了，来看看在马力机上面能拉出来多少匹！

测试用的马力机是澳洲Mainline滚筒式马力机，这款马力机相比其它的轮上马力机，测试出来的数据是偏低的，大家都称之为伤心马力机，但是这款马力机拉出来的数据是最准确的。在19摄氏度的天气下，测试出轮上114匹、166牛米，传动效率百分之62。看看这款1.5T发动机改装潜力如何，通过外接DME外挂电脑把发动机预留的空间释放出来，前提是无爆震、无退火！

马力图可以看到，升级完外挂电脑以后的轮上马力是138匹、207牛米，换算引擎马力是220匹、300牛米，提升了39匹、60牛米，整体还是非常不错的，看看升级后来起来如何，起步动力很强，油门响应很快，超车很明显感觉推背感强了很多！